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發動機懸置系統
發動機懸置系統用來支撐動力裝置（發動機+變速器）的重量，抑制由于包括內部反作用力的外力造成的對動力裝置的動態位移、防止來自發動機等處的起振力向傳遞，是一種緩沖系統。動力總成依靠三點懸置固定在車身和副車架上，左懸置、右懸置通常為壓縮式橡膠懸置，固定在車身上，副車架上的后懸置采用了扭桿式發動機支座，通過降低發動機旋轉方向的振動，提高了舒適性。
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